Liebevolle Werterhaltung mit
Sorgfalt und Einsatz
genügt nicht, um Ihr Fahrzeug
auf Dauer zu bewahren.

Das Fahrzeug in der Garage

Ein jeder Autoliebhaber kennt die Situation - mit einem Auto oder verstärkt mit mehreren Autos: das Stehen + Stehen + Stehen + Stehen . . .
Der Volksmund sagt nicht zu Unrecht: wer rastet, der rostet.

Sinnbildlich trifft dies auch grundsätzlich für das begehrte Fahrzeug zu.

Zum allgemeinen Wissensstand des altblechliebenden Automobilisten gehört der "Stand-platten", das Verharzen von Schmierstoffen, das Ermüden der ungeforderten Batterie, die Gefährdung von Dichtungen und Gummis, gefährdete Federn und Einspritzdüsen, und vieles, vieles mehr, was schließlich im Allgemeinbegriff „Standschäden“ zusammengefasst
wird.

Es ist also klar: das Fahrzeug muß und will bewegt werden; wenn dies regelmäßig erfolgt, ergeben sich Vorteile, die nicht von der Hand zu weisen sind. Das setzt eine freie Beweglichkeit voraus - das „im Sack" aufbewahrte Fahrzeug entspricht nicht dem Wunsch des Sammlers, der
es betrachten, warten, öffnen und schließen will.

Es sollte also bei Bedarf einsatzbereit sein. Um so wichtiger ist es, die raumklimatische Situation im Griff zu halten, um Korrosionen in Hohlräumen zu vermeiden, die man in aller Regel erst dann sehen kann, wenn es bereits zu spät ist.

Lack, Leder, Holz und Chrom gilt es vor zu hoher Luftfeuchtigkeit zu schützen, elektrische Kontakte korrodieren bei hoher Luftfeuchtigkeit allzu gerne, und schließlich sind oft ganze Kabelbäume durch schleichende Feuchtigkeitsschäden verrottet.

Schon kleine Fehler an der elektrischen Anlage können weitreichende, kostspielige Reparaturen verlangen, und oftmals kommt das Fahrzeug durch derartige Fehler nicht mehr zum Laufen.

Fazit: Überall dort, wo das Fahrzeug und seine Bauteile hohen Luftfeuchtigkeitswerten (über 70% relativer Luftfeuchtigkeit sind völlig inakzeptabel) ausgesetzt sind, ist Fortbestand und Originalität gefährdet. Grundsätzlich entstehen durch schleichende Einflüsse der zu hohen Luftfeuchtigkeit zunächst irreparable Schäden, die nur kostspielig und oftmals unter Einbuße der Originalität beseitigt werden
können.